五十鈴汽車公司

公司簡介
發展歷程
合資生產
產品介紹
市場紛爭
所獲榮譽
企業事件

五十鈴汽車公司的前身是于1916年在東京都品川區成立的東京石川島造船所。1922年生產A9型轎車；1933年，該公司與達持汽車公司合并。1937年，該公司又與東京煤氣電力工業公司、京都國產公司合并為東京汽車工業公司；1949年改稱為五十鈴汽車公司。該公司生產的汽車品種很多，是生產重型、輕型貨車的主要廠家。生產的轎車有雙子星座牌和御馬牌。日本五十鈴汽車公司成立于1937年，是世界上最具規模及歷史最悠久的商用汽車制造企業之一，其產品在世界各地都備受用戶愛戴。

公司簡介

五十鈴汽車有限公司（五十鈴的意思是“鐘” ）是一家日本的汽車制造商，主要專業生產的4X4車輛，卡車，重量輕。五十鈴商用車及柴油發動機的產量位居世界前列。面對21世紀的來臨，五十鈴汽車公司將繼續應用的技術和工藝，開發高科技、低污染的汽車及發動機產品，向世界各地的用戶提供高效率的運輸工具，共同創造美好未來。ISUZU造船工程公司成立于1910年，1918年制造了日本第一輛卡車，1949年公司正式成立五十鈴自動車公司，1971年和美國GM合作供給美國卡車底盤和相關零部件，1975年開始成立了美國ISUZU公司，也正式納入GM的版圖。ISUZU以重卡起家，旗下的4驅車也以堅固、耐用、負載大而出名，而其柴油發動機更是供給不少其他車廠，所以國內廠很多皮卡和SUV都是用其底盤或車身制造。

發展歷程

柬中時報2022年2月18日報道，日本五十鈴（ISUZU）汽車在柬埔寨實居省興建組裝廠，協議投資額730萬美元，將創造166個就業崗位。?

合資生產

目前，日本五十鈴汽車公司已在北京、重慶、江西等地合資生產輕型商用汽車，其中重慶生產的輕型五十鈴汽車已經具備世界的技術和質量。合眾-五十鈴汽車貿易（上海）有限公司由日本五十鈴汽車公司與香港大昌貿易行屬下合眾汽車有限公司合資組建，是日本五十鈴汽車公司在中國投資的汽車銷售公司。上海眾鈴汽車貿易有限公司是重慶五十鈴汽車在華東地區的一級代理商。2006年起，日本五十鈴公司授權香港大昌行屬下合眾汽車有限公司在國內獨資投資的合眾汽車銷售服務（中國）有限公司作為日本五十鈴汽車的全國總代理。該企業品牌在世界品牌實驗室（WorldBrandLab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第三百三十三。

產品介紹

五十鈴Rodeo皮卡

五十鈴RODEO多功能車是日本五十鈴和GM合作在北美推出的產品，在日本本土沒有生產。RODEO車型包括：RODEO,ROREOSport等，并在這個基礎上開發出皮卡變型車。五十鈴Rodeo皮卡有4×4（手排）、4×4（自排）及4×2（自排）等車型。五十鈴Rodeo皮卡在也在馬來西亞生產，當地名稱叫“D-MAX”。

五十鈴H系列中型卡車

1933年，石川島自動車響應日本政府在關東大震災后發展標準型汽車、進行災后重建的要求，開發制造了商工省標準型的汽車，并且在零部件方面開始國產化，為日本的汽車工業打下了基礎；同時，經過了之后的改良，發展為戰后五十鈴的5～6噸卡車，成為了代表日本中型卡車的原點。這種中型卡車就是五十鈴H系列的先祖。

五十鈴N系列卡車

N系列車在日本的市場占有率是38.2%，但是在2004年9月份，這款車上市后，市場占有率一下就達到43%，可見這款車的受歡迎程度。新型的N系列搭載了五十鈴新型的4KH1-TC發動機，并且已經取得了歐洲3號標準的認證，以適應全世界對環保要求的不斷提高。4K發動機的特點是，輸出功率達到130馬力，采用電控噴射、中冷式增壓技術，并有帶冷卻裝置的增壓器。

市場紛爭

中國汽車行業的大發展始于80年代。大廠家紛紛尋求與國外知名汽車廠商合資、合作的機會。日本五十鈴公司也是在此時進入我國。經過仔細考察和比較，日本五十鈴公司只在國內選擇江西汽車制造廠（江鈴集團前身）、重慶汽車制造廠（慶鈴前身）兩家進行合作，引進全套五十鈴技術及生產設備制造五十鈴系列輕型汽車。江鈴和慶鈴也就成為國內最早、最完整的采用五十鈴技術生產、銷售五十鈴輕型汽車的企業。

經過多年的發展，慶鈴汽車先是引進了日本五十鈴高檔次輕型車投放市場，搶占高層面輕型車市場；爾后又發展新款N系列100P車，意圖攀登新的市場制高點；100P投放市場后，慶鈴又繼續做出新的決策，發展新款皮卡車和多功能車，先后開拓高檔皮卡車和休閑車兩個層面的市場。在此基礎上，慶鈴又預測了國內重型車市場需求，做出上馬五十鈴先進重型車的決策，力圖參與該領域的競爭。慶鈴汽車種種發展步伐昭示，慶鈴汽車已經不甘心于輕型卡車單個市場，四面出擊，遍地開花的經營思路已然成形。