卡塔爾航空
卡塔爾航空成立于1993年11月22日，以哈馬德國際機場為主要基地，是中東地區首家獲得國際航空運輸協會環境評估 （IEnvA）最高級別認證的航空公司、全球首家獲得航空業防止非法野生動物販運行業標準認證的航空公司、是寰宇一家國際性航空公司聯盟及阿拉伯航空協會成員。
1993年11月22日，卡塔爾航空正式成立。1994年1月20日，開始正式商業飛行。2014年5月以前，前卡塔爾航空由卡塔爾政府和個人投資者各占50%股份。2014年5月，卡塔爾政府從其他外資和個人手中收回卡航50%的股權，100%擁有卡航。2024年6月4日，卡塔爾航空宣布在非洲開通新航點，將剛果民主共和國（DRC）與歐洲、中東和亞洲相連接。截至2024年6月，卡塔爾航空飛往全球近170個目的地，包括中東、歐洲、非洲、北美洲及南美洲、亞洲及大洋洲，通過哈馬德國際機場中轉?；擁有各類飛機254架。
卡塔爾航空七次獲得 Skytrax 評選的“世界最佳航空公司”稱號（2011 年、2012 年、2015 年、2017 年、2019 年、2021 年和 2022 年）。2023年6月25日，在國際航空運輸評級機構Skytrax 舉辦的2023年世界航空大獎中，第十次獲“世界最佳商務艙”稱號；同月，在2023年巴黎航空展期間舉行的獎項中，還獲得“中東最佳航空公司”、“世界最佳商務艙休息室”和“世界最佳商務艙休息室餐飲”等稱號。
航徽釋義
卡塔爾航空的航徽是羚羊。
羚羊是卡塔爾的國家象征，從側面看，它的兩個環角融為一體，因此這種美麗的動物也被稱為“神秘的獨角獸”。上世紀60年代，由于過度捕獵，該物種幾乎瀕臨滅絕。后來通過組織良好的育種計劃，它們又重新回到了大自然。
歷史沿革
卡塔爾航空公司成立于1993年11月22日，1994年1月20日開始正式商業飛行。最初卡塔爾航空公司由卡塔爾部分王室成員控股。1997年4月由一個新的管理團隊獲得卡塔爾航空公司管理權。當前，卡塔爾航空由卡塔爾政府和個人投資者各占50%股份。卡塔爾航空公司是2006年在多哈舉行的第15屆亞運會官方指定航空公司。2007年，在巴黎國際航空展上卡塔爾航空公司與空中客車公司簽署協議，確認訂購80架空中客車A350客機。在迪拜國際航空展上卡塔爾航空公司與美國波音公司簽署協議，購買83架飛機，包括確認訂購30架波音787型客機和23架波音777型客機。
2008年卡塔爾航空總部搬遷到多哈新機場。
至2011年12月底，卡航已開通了107個國際航線，擁有103架飛機，空乘人員來自全球130多個國家和地區達到近5700人。
2013年9月9日，卡塔爾航空宣布于同年10月30日正式加盟寰宇一家。
2015年6月23日訊，通過對來自110個國家的1900萬航空旅客調查，Skytrax的年度最佳航空公司大獎（航空界的奧斯卡）在2015巴黎航展揭曉。在巴黎航展大出風頭的卡塔爾航空獲得了Skytrax年度最佳航空公司。
2017年6月，多個國家與卡塔爾斷交，沙特阿拉伯于當地時間6月6日撤銷卡塔爾的航空營業許可證，并下令該航空公司在48小時內關閉其在沙特境內所有辦公室。巴林隨后也跟進。
當地時間2022年7月21日，卡塔爾航空公司宣布訂購25架波音737?MAX10客機，以及另外25架同型號客機的購買選擇權。?
2023年3月26日下午，卡塔爾航空自多哈飛往北京大興的首個航班降落北京大興機場，標志著卡塔爾首都多哈與中國首都北京之間自疫情以來首次恢復客運航班服務。
2024年3月29日，作為F1官方航空公司和全球合作伙伴，卡塔爾航空在滬舉行了F1快閃活動。
2024年3月29日，美國灣流宇航公司對外宣布，最新型號G700公務機已獲得美國聯邦航空管理局（FAA）的型號認證。G700成功取證后即可交付全球首家用戶——卡塔爾航空旗下的Qatar Exective Jet（訂購了10架G700公務機）。灣流預計在2024年交付50架G700，年底前完成交付160架。?
2024年6月1日，首航航班從多哈飛抵金沙薩恩吉利國際機場，標志著卡塔爾航空在非洲的目的地總數增至29個。6月4日，宣布在非洲開通新航點，將剛果民主共和國（DRC）與歐洲、中東和亞洲相連接。7月23日，波音公司和卡塔爾航空公司宣布，卡塔爾航空訂購了20架777-9飛機。8月22日，卡塔爾航空集團宣布收購南非獨立區域航空公司Airlink 25%的股份。
通航城市
非洲
| 通航城市 |
1、阿爾及利亞：阿爾及爾（Houari Boumedienne 機場） 2、埃及：開羅（開羅國際機場） 樂蜀 （樂蜀國際機場） 亞歷山大（亞歷山大國際機場） 3、利比亞：的黎波里（的黎波里國際機場） 4、摩洛哥：卡薩布蘭卡（穆罕默德五世國際機場） 5、塞舌爾（塞舌爾國際機場） 6、南非：約翰內斯堡（約翰內斯堡國際機場） 開普敦（開普敦國際機場） 7、蘇丹：喀土穆（喀土穆國際機場） 8、突尼斯（突尼斯迦太基國際機場） 9、肯尼亞：內羅畢（喬莫·肯雅塔國際機場） 10、埃塞俄比亞：亞的斯亞貝巴（亞的斯亞貝巴博萊機場） |
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亞洲
| 通航城市 |
1、中國： 北京（北京大興國際機場） 上海（上海浦東國際機場） 廣州（廣州白云國際機場） 香港（香港國際機場） 重慶（重慶江北國際機場） 成都（成都天府國際機場） 杭州（杭州蕭山國際機場）? 2、日本：大阪（關西國際機場） 3、韓國：首爾（仁川國際機場） 4、巴林：麥納麥（巴林國際機場） 5、伊朗：德黑蘭（伊瑪目霍梅尼國際機場） 6、約旦：安曼（阿勒婭王后國際機場） 7、科威特：科威特（科威特國際機場） 8、黎巴嫩：貝魯特（貝魯特-拉菲克·哈里里國際機場） 9、阿曼：馬斯喀特（馬斯喀特國際機場） 10、卡塔爾：多哈（多哈國際機場） 11、沙特阿拉伯：達曼達蘭 （法赫德國王國際機場） 吉達（阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場） 利雅得（哈立德國王國際機場） 12、敘利亞：大馬士革（大馬士革國際機場） 13、阿拉伯聯合酋長國：阿布扎比（阿布扎比國際機場） 迪拜（迪拜國際機場） 14、也門：薩那 15、孟加拉國：達卡（齊亞國際機場） 16、印度：海得拉巴柯枝 （柯枝國際機場） 孟買（賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場） 特里凡得瑯（特里凡得瑯國際機場） 新德里（英迪拉·甘地國際機場） 那格浦爾 17、馬爾代夫：馬累（馬累國際機場） 18、尼泊爾：加德滿都（特里布萬國際機場） 19、巴基斯坦：伊斯蘭堡（貝娜齊爾·布托國際機場） 卡拉奇（真納國際機場） 拉合爾（阿拉馬·伊克巴勒國際機場） 白沙瓦（白沙瓦國際機場） 20、斯里蘭卡：科倫坡（班達拉奈克國際機場） 21、印度尼西亞：雅加達（Soekarno-Hatta 國際機場） 22、馬來西亞：吉隆坡（吉隆坡國際機場） 23、緬甸：仰光（仰光國際機場） 24、菲律賓：宿務（Mactan-Cebu 國際機場） 馬尼拉（Ninoy Aquino 國際機場） 25、新加坡（新加坡樟宜機場） 26、泰國：曼谷（曼谷國際機場） 清邁（清邁國際機場）? |
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歐洲
| 通航城市 |
1、法國：巴黎?（巴黎－夏爾·戴高樂機場） 2、德國：法蘭克福?（法蘭克福國際機場） 慕尼黑?（慕尼黑國際機場） 柏林?（泰格爾國際機場） 3、希臘：雅典?（雅典國際機場） 4、意大利：羅馬?（列奧納多·達芬奇機場） 米蘭?（米蘭-馬爾彭薩機場） 5、俄羅斯：莫斯科?（多莫德多夫機場國際機場） 6、西班牙：馬德里?（巴拉哈斯機場） 7、荷蘭：阿姆斯特丹?（史基浦機場） 僅貨運 8、瑞士：蘇黎世?（蘇黎世國際機場） 日內瓦?（日內瓦克萬特蘭國際機場） 9、土耳其：伊斯坦布爾?（阿塔圖爾克國際機場） 10、英國：倫敦?（倫敦希思羅機場、倫敦蓋特威克機場） 曼徹斯特?（曼徹斯特國際機場） 11、瑞典：斯德哥爾摩?（斯德哥爾摩阿蘭達國際機場） |
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北美洲
| 通航城市 |
1、美國：紐約?（紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場） 華盛頓?（華盛頓杜勒斯國際機場） 休士頓 （喬治·布什洲際機場） 費城（費城國際機場） |
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南美洲
| 通航城市 |
1；阿根廷：布宜諾斯艾利斯（埃塞薩國際機場） 2；巴西：圣保羅（瓜魯爾霍斯國際機場） |
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大洋洲
| 通航城市 | 1、澳大利亞：墨爾本（墨爾本國際機場） |
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機隊
截止2024年2月，該航空公司已擁有各類飛機253架，平均年齡為8.7年。數據如下：
| 飛機型號 | 數量 |
|---|---|
| 空中客車A319 | 0 |
| 空中客車A320 | 29 |
| 空中客車A321 | 0 |
| 空中客車A330-200 | 3 |
| 空中客車A330-200F | 0 |
| 空中客車A330-300 | 7 |
| 空中客車A340-600 | 0 |
| 空中客車A350-900 | 34 |
| 空中客車A350-1000 | 24 |
| 空中客車A380-800 | 2 |
| 波音747-8F | 1 |
| 波音777-200LR | 7 |
| 波音777F | 27 |
| 波音777-300ER | 57 |
| 波音787夢想客機 | 47(30架波音787-8,17架波音787-9) |
| 總數 | 253 |
| 平均年齡 | 8.7年? |
Skytrax評估
2007年：五星級航空公司（全球只有7家航空公司獲此榮譽）；2007年：全球最佳航空公司第4名；2007年：中東最佳航空公司；2007年：最佳空中服務員第5名；2007年：頭等候機室第2名；2007年：商務候機室第3名；2007年：最佳頭等；2007年：最佳經濟艙第4名；2010年：全球最佳航空公司第3名；2011年：全球最佳航空公司；2012年：全球最佳航空公司第一名；2015年：全球最佳航空公司第一名。
意外事件
2006年6月1日，卡塔爾航空QR889航班，一架A330-200飛機由多哈往上海，在即將降落上海浦東國際機場之前，兩個引擎突然熄火。機師即時重新啟動引擎并成功在浦東機場降落，無人傷亡。
2007年4月19日，卡塔爾航空的一架空中客車A300B4（注冊號A7-ABV）在阿布扎比國際機場維修時焚毀。
2011年8月13日，卡塔爾航空888號班機（波音777-300ER執飛）由多哈機場飛往上海浦東國際機場，在機組報告油量不足和浦東機場雷雨天氣的情況下申請備降虹橋機場并請求優先著陸。然而，正準備由深圳寶安國際機場飛往虹橋機場的吉祥航空1112號班機（空客A320執飛）機組（其中一名韓國籍女飛行員）稱油量緊張，拒絕管制員的避讓指令，強行從虹橋機場第一跑到在卡航班機呼叫Mayday后仍拒絕避讓，卡航班機在管制員調整航班降落順序后得以平安降落。事后經調查，吉祥航空班機的油量仍可使執行該班機的A320等待飛行42分鐘，而卡航班機的油量距剩余最后30分鐘燃油僅可使此波音777-300ER飛行18分鐘。事后，鑒于吉祥航空HO1112航班機組已違反《一般運行和飛行規則》(CCAR-91-R2)的相關規定，局方將依法吊銷吉祥航空公司當事韓籍機長中國民航航線運輸駕駛員執照，不再受理其新的申請，不允許其再以機組成員身份在中國境內運行，并將處理結果通報韓國民航當局；暫扣副駕駛6個月駕駛員執照。
此事故以外，卡塔爾航空并沒有發生過任何重大事故，因此是屬安全系數高的航空公司之一。
當地時間2024年5月26日下午，卡塔爾航空公司一架從卡塔爾多哈飛往愛爾蘭都柏林的波音787-9型客機，在飛經土耳其上空時遭遇嚴重氣流顛簸。該航班已降落都柏林機場。機場方面說，機上6名乘客和6名機組成員受傷。?5月27日，卡塔爾航空公司發布有關QR017航班的聲明，執行QR017航班的波音B787-9飛機已安全降落，事件進入內部調查階段。
注意事項
頭等艙
兩件行李, 每件行李重量不得超過60公斤，每件行李三邊之和不得超過158公分。
商務艙
兩件行李, 每件行李重量不得超過40公斤，每件行李三邊之和不得超過158公分。
經濟艙
兩件行李, 每件行李重量不得超過30公斤，每件行李三邊之和不得超過158公分。
行李限額
頭等艙60公斤、商務艙40公斤、經濟艙20公斤
三邊之和=長度+寬度+高度
跨大西洋航班指的是飛往或始發美洲的航班。
免費行李限額根據不同的航班和艙位各有所不同。詳細行李限額，請查閱機票上有關行李的規定。
如果您的行李超重，超重行李托運將另行收費。更多超重行李托運收費標準，請咨詢當地卡塔爾航空公司辦事處。
頂級服務
卡塔爾航空以哈馬德國際機場為主要基地，直到2018年5月26日已開通了全球100多個國際城市的航線。卡塔爾航空的商務艙采用全平躺座椅，部分777客機的商務艙座椅還配有按摩功能。?
卡塔爾航空商務艙的頂級服務一再得到世界的認可。先進的空中娛樂系統內置多達900種娛樂選項可供選擇，還有豐盛的精美餐飲即點即送。包括三道風味菜肴，阿拉伯薄餅，煙熏三文魚，乳酪，咖啡，巧克力和世界各地精選的香檳及葡萄酒。
在舒適的座位上也能與地面隨時保持聯系。機上娛樂主機是個人迷你商務中心，即使離家萬里，也能一如既往地運籌帷幄，了解時事。座位上也備有筆記本電腦電源插座和可調式個人閱讀燈。
斷交事件
2017年6月20日，繼鄰國宣布與卡塔爾斷交，針對該國航空公司關閉領空，卡塔爾航空公司的運營費用便開始蹭蹭上漲，公司首席執行官Akbar al Baker稱，鄰國的限制措施將同一條線路的飛行時間增加了一倍。2018年，卡塔爾航空正在考慮拿起法律武器來解決此問題。
企業人事
當地時間2023年10月23日，卡塔爾航空公司宣布，領導該航司27年的阿克巴·貝克（Akbar Al Baker）將于2023年11月5日卸任，多哈哈馬德國際機場首席運營官阿爾米爾（Badr Mohammed Al Meer）接任。
企業事件
在官網的注冊會員信息、意見與投訴等相關頁面，存在將中國香港地區、中國澳門地區、中國臺灣地區與中國大陸并列顯示在“國家”、“國籍”欄目的現象。
中國民航局網站1月12日聲明稱，將要求運營至中國航線的所有外國航空公司立即對企業網站及APP等客戶端信息進行全面排查，嚴格遵守中國法律法規，杜絕同類事件發生。
