中國南方航空公司成立于2002年10月11日，是以中國南方航空（集團）公司為主體，聯合新疆航空公司、中國北方航空公司組建而成的大型國有航空運輸集團，是國務院國資委直接管理的三大骨干航空集團之一，主營航空運輸業務，兼營航空客貨代理、進出口貿易、金融理財、建設開發、傳媒廣告等相關產業。南航集團現有員工7萬多人，運營總資產達1500多億元人民幣。

南航的發展戰略目標是，建設成為具有核心競爭力和持續盈利能力的國際化規模網絡型航空公司。以“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續創新、愛心回報”為核心價值觀，以“成為顧客首選、員工喜愛的航空公司”為愿景目標和使命，打造“中國最好、亞洲一流”的服務品牌。

1997年，南航分別在紐約和香港同步上市，2003年在國內成功上市。目前，南航集團擁有上市公司中國南方航空股份有限公司等8家成員企業，在北京、澳大利亞設立飛行學院，在珠海設立模擬機飛行訓練中心和航空發動機維修中心。

天合聯盟成員中國南方航空股份有限公司，是中國南方航空集團公司屬下航空運輸主業公司，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。有新疆、北方、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、湖北、湖南、廣西、海南、珠海直升機、西安、臺灣14家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空、河南航空6家控股子公司；在上海、大慶和沈陽設立基地，在成都、杭州、南京等地設有22個國內營業部，在紐約、洛杉磯、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、溫哥華、東京、首爾等地設有56個國外辦事處。
中國第一，亞洲最大的航空公司

中國南方航空股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。目前，南航經營包括波音777、747、757、737，空客380（4架）、330、321、320、319在內的客貨運輸機超過480架，機隊規模躍居亞洲第一，世界第三。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內150多個通航點，全面輻射亞洲、鏈接歐洲、美洲和大洋洲，每天有1930個航班飛至全球35個國家和地區，193個目的地，投入市場的座位數可達20萬個。通過與天合聯盟成員密切合作，航線網絡通達全球993個目的地，連接186個國家和地區，到達全球各主要城市。

2011年，南航旅客運輸量達到8068萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續33年居國內各航空公司之首。南航是亞洲唯一進入世界航空客運前五強，國內唯一連續7年進入世界民航客運前十強的航空公司。截止2012年9月，已連續安全飛行1000萬小時，安全運輸旅客累計近6億人次，安全管理水平在國內、國際均處于領先地位。2012年9月28日，南航榮獲中國民航局頒發的飛行安全最高獎"飛行安全鉆石獎"，成為國內安全星級最高、安全業績最好的航空公司。
顧客至上，追求卓越

中國南方航空股份有限公司發展迅速。1997年，南航分別在紐約和香港同步上市，2003年在中國成功上市。先后聯合重組、控股參股多家國內航空公司。

南航在中國率先引進波音737、757、777、空客330、380等先進客機。2005年１月，南航訂購5架A380超大型飛機。首架A380已于2011年10月投入運營，南航成為國內首家、全球第七家運營A380的航空公司。截止至2012年10月，南航共運營4架A380。2005年8月，作為波音787的啟動用戶之一，南航購買了10架波音787-8型“夢想”飛機，中國首架波音787預計于2012年交付南航。此外，南航還擁有2架B747－400F型全貨機和6架B777-200F型全貨機。2011年10月，南航成為國際航協Cargo2000準會員，貨運發展邁出全新步伐。

南航飛行實力出眾，擁有5260多名優秀的飛行人員，是目前國內唯一一家擁有獨立培養飛行員能力的航空公司，與全球知名飛行模擬器制造商CAE合資建立的飛行訓練中心是亞洲首屈一指的飛行訓練中心；機務維修實力雄厚，旗下廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機維修機庫之一，南航與德國MTU公司合建有國內最大、維修等級最高的航空發動機維修基地；保障體系完善，擁有獲得國家科技進步二等獎的飛行運行控制系統（SOC），以及同獲國家科技進步二等獎的發動機性能監控系統等國內航空業最為先進的IT系統。

南航在國內首家推出電子客票，率先提供電子客票網上值機和手機值機等特色服務；引進開發了收益管理系統、運行控制系統、財務管理系統、人力資源系統、貨運系統、辦公自動化系統等廣泛覆蓋各流程的信息系統，信息化優勢明顯；建有年貨郵吞吐量80萬噸，總面積超過28萬m2的超級貨站，以及年配餐能力超過3000萬份的專業航空配餐中心。

中國南方航空股份有限公司稟承“顧客至上”的承諾，通過提供“可靠、準點、便捷”的優質服務，致力滿足并超越客戶的期望。截至2011年底，擁有超過1300萬會員、里程累積機會最多、增值最快的常旅客俱樂部——明珠俱樂部。南航在西安咸陽機場、烏魯木齊地窩堡機場設有專用航站樓。“明珠”常旅客服務、地面頭等艙公務艙貴賓室服務、南航中轉服務、南航五星鉆石服務熱線——“95539”等多項服務在國內民航系統處于領先地位。公司先后被多家機構授予“中國最佳航空公司”榮譽，并于2004年1月，獲美國優質服務科學協會授予的全球優質服務榮譽——“五星鉆石獎”。2011年，南航被國際航空服務認證權威機構Skytrax授予“Skytrax四星級航空公司”稱號，2011年又獲得“SKYTRAX2011年度進步最大航空公司”獎項。
打造國際化規模網絡型航空公司

2006年1月，南航開始實施向國際化規模網絡型航空公司的戰略轉型，全力推進廣州、北京“雙樞紐”建設。

2007年11月15日，南航正式加入天合聯盟，成為中國首家加入世界航空聯盟組織的航空公司，標志著中國民航國際化進程邁出了重要一步。

2008－2009年，南航在實施推進戰略轉型的同時，加速國際化步伐，借助藍天大三角的區域優勢，加強了日韓市場，鞏固了中亞、西亞市場，開拓了西歐、非洲、南亞、北美市場，在國際國內的市場影響力迅速增強。

2010年，公司明確提出建設廣州、北京、烏魯木齊、重慶四大樞紐，并以澳洲航線為試點，推進戰略轉型落地。

2011年，南航先后開通奧克蘭、阿姆斯特丹、第比利斯、溫哥華、珀斯、伊斯坦布爾等眾多國際航線，加密悉尼、墨爾本、洛杉磯、巴黎、布里斯班、奧克蘭等國際航線，國際航線座公里比例達到26.8%。其中，南航從廣州到澳新的航班已從過去的每周7班增加到每周42班，南航廣州樞紐成為國內中轉大洋洲的第一門戶。

2011年10月15日，南航成功引進首架空客A380，成為中國首家、全球第七家運營該機型的航空公司，也標志著中國民航進入超大客機運營的新時代。

2012年6月6日，南航開通了廣州-倫敦航線，加上早已開通的廣州至巴黎、阿姆斯特丹的航線，與廣州至大洋洲的悉尼、墨爾本、奧克蘭、布里斯班、珀斯等地的航線構成了兩個美麗的扇形。南航向歐洲的扇形航線網絡與向大洋洲的扇形航線網絡，以廣州樞紐為聯結點，相互支撐，互相借力，構成了南航國際化的新品牌"廣州之路"（CantonRoute）。2012年10月，A380首飛廣州－洛杉磯航線，為"廣州之路"注入新的內涵。