南方航空

中國南方航空公司成立于2002年10月11日，是以中國南方航空（集團(tuán)）公司為主體，聯(lián)合新疆航空公司、中國北方航空公司組建而成的大型國有航空運(yùn)輸集團(tuán)，是國務(wù)院國資委直接管理的三大骨干航空集團(tuán)之一，主營航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，兼營航空客貨代理、進(jìn)出口貿(mào)易、金融理財、建設(shè)開發(fā)、傳媒廣告等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。南航集團(tuán)現(xiàn)有員工7萬多人，運(yùn)營總資產(chǎn)達(dá)1500多億元人民幣。

南航的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)是，建設(shè)成為具有核心競爭力和持續(xù)盈利能力的國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司。以“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續(xù)創(chuàng)新、愛心回報”為核心價值觀，以“成為顧客首選、員工喜愛的航空公司”為愿景目標(biāo)和使命，打造“中國最好、亞洲一流”的服務(wù)品牌。

1997年，南航分別在紐約和香港同步上市，2003年在國內(nèi)成功上市。目前，南航集團(tuán)擁有上市公司中國南方航空股份有限公司等8家成員企業(yè)，在北京、澳大利亞設(shè)立飛行學(xué)院，在珠海設(shè)立模擬機(jī)飛行訓(xùn)練中心和航空發(fā)動機(jī)維修中心。

天合聯(lián)盟成員中國南方航空股份有限公司，是中國南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、湖北、湖南、廣西、海南、珠海直升機(jī)、西安、臺灣14家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空、河南航空6家控股子公司；在上海、大慶和沈陽設(shè)立基地，在成都、杭州、南京等地設(shè)有22個國內(nèi)營業(yè)部，在紐約、洛杉磯、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、溫哥華、東京、首爾等地設(shè)有56個國外辦事處。
中國第一，亞洲最大的航空公司

中國南方航空股份有限公司是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。目前，南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737，空客380（4架）、330、321、320、319在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)超過480架，機(jī)隊規(guī)模躍居亞洲第一，世界第三。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內(nèi)150多個通航點，全面輻射亞洲、鏈接歐洲、美洲和大洋洲，每天有1930個航班飛至全球35個國家和地區(qū)，193個目的地，投入市場的座位數(shù)可達(dá)20萬個。通過與天合聯(lián)盟成員密切合作，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球993個目的地，連接186個國家和地區(qū)，到達(dá)全球各主要城市。

2011年，南航旅客運(yùn)輸量達(dá)到8068萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續(xù)33年居國內(nèi)各航空公司之首。南航是亞洲唯一進(jìn)入世界航空客運(yùn)前五強(qiáng)，國內(nèi)唯一連續(xù)7年進(jìn)入世界民航客運(yùn)前十強(qiáng)的航空公司。截止2012年9月，已連續(xù)安全飛行1000萬小時，安全運(yùn)輸旅客累計近6億人次，安全管理水平在國內(nèi)、國際均處于領(lǐng)先地位。2012年9月28日，南航榮獲中國民航局頒發(fā)的飛行安全最高獎"飛行安全鉆石獎"，成為國內(nèi)安全星級最高、安全業(yè)績最好的航空公司。
顧客至上，追求卓越

中國南方航空股份有限公司發(fā)展迅速。1997年，南航分別在紐約和香港同步上市，2003年在中國成功上市。先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司。

南航在中國率先引進(jìn)波音737、757、777、空客330、380等先進(jìn)客機(jī)。2005年１月，南航訂購5架A380超大型飛機(jī)。首架A380已于2011年10月投入運(yùn)營，南航成為國內(nèi)首家、全球第七家運(yùn)營A380的航空公司。截止至2012年10月，南航共運(yùn)營4架A380。2005年8月，作為波音787的啟動用戶之一，南航購買了10架波音787-8型“夢想”飛機(jī)，中國首架波音787預(yù)計于2012年交付南航。此外，南航還擁有2架B747－400F型全貨機(jī)和6架B777-200F型全貨機(jī)。2011年10月，南航成為國際航協(xié)Cargo2000準(zhǔn)會員，貨運(yùn)發(fā)展邁出全新步伐。

南航飛行實力出眾，擁有5260多名優(yōu)秀的飛行人員，是目前國內(nèi)唯一一家擁有獨立培養(yǎng)飛行員能力的航空公司，與全球知名飛行模擬器制造商CAE合資建立的飛行訓(xùn)練中心是亞洲首屈一指的飛行訓(xùn)練中心；機(jī)務(wù)維修實力雄厚，旗下廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機(jī)維修機(jī)庫之一，南航與德國MTU公司合建有國內(nèi)最大、維修等級最高的航空發(fā)動機(jī)維修基地；保障體系完善，擁有獲得國家科技進(jìn)步二等獎的飛行運(yùn)行控制系統(tǒng)（SOC），以及同獲國家科技進(jìn)步二等獎的發(fā)動機(jī)性能監(jiān)控系統(tǒng)等國內(nèi)航空業(yè)最為先進(jìn)的IT系統(tǒng)。

南航在國內(nèi)首家推出電子客票，率先提供電子客票網(wǎng)上值機(jī)和手機(jī)值機(jī)等特色服務(wù)；引進(jìn)開發(fā)了收益管理系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)、財務(wù)管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)等廣泛覆蓋各流程的信息系統(tǒng)，信息化優(yōu)勢明顯；建有年貨郵吞吐量80萬噸，總面積超過28萬m2的超級貨站，以及年配餐能力超過3000萬份的專業(yè)航空配餐中心。

中國南方航空股份有限公司稟承“顧客至上”的承諾，通過提供“可靠、準(zhǔn)點、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望。截至2011年底，擁有超過1300萬會員、里程累積機(jī)會最多、增值最快的常旅客俱樂部——明珠俱樂部。南航在西安咸陽機(jī)場、烏魯木齊地窩堡機(jī)場設(shè)有專用航站樓?！懊髦椤背Ｂ每头?wù)、地面頭等艙公務(wù)艙貴賓室服務(wù)、南航中轉(zhuǎn)服務(wù)、南航五星鉆石服務(wù)熱線——“95539”等多項服務(wù)在國內(nèi)民航系統(tǒng)處于領(lǐng)先地位。公司先后被多家機(jī)構(gòu)授予“中國最佳航空公司”榮譽(yù)，并于2004年1月，獲美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會授予的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)榮譽(yù)——“五星鉆石獎”。2011年，南航被國際航空服務(wù)認(rèn)證權(quán)威機(jī)構(gòu)Skytrax授予“Skytrax四星級航空公司”稱號，2011年又獲得“SKYTRAX2011年度進(jìn)步最大航空公司”獎項。
打造國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司

2006年1月，南航開始實施向國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，全力推進(jìn)廣州、北京“雙樞紐”建設(shè)。

2007年11月15日，南航正式加入天合聯(lián)盟，成為中國首家加入世界航空聯(lián)盟組織的航空公司，標(biāo)志著中國民航國際化進(jìn)程邁出了重要一步。

2008－2009年，南航在實施推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的同時，加速國際化步伐，借助藍(lán)天大三角的區(qū)域優(yōu)勢，加強(qiáng)了日韓市場，鞏固了中亞、西亞市場，開拓了西歐、非洲、南亞、北美市場，在國際國內(nèi)的市場影響力迅速增強(qiáng)。

2010年，公司明確提出建設(shè)廣州、北京、烏魯木齊、重慶四大樞紐，并以澳洲航線為試點，推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型落地。

2011年，南航先后開通奧克蘭、阿姆斯特丹、第比利斯、溫哥華、珀斯、伊斯坦布爾等眾多國際航線，加密悉尼、墨爾本、洛杉磯、巴黎、布里斯班、奧克蘭等國際航線，國際航線座公里比例達(dá)到26.8%。其中，南航從廣州到澳新的航班已從過去的每周7班增加到每周42班，南航廣州樞紐成為國內(nèi)中轉(zhuǎn)大洋洲的第一門戶。

2011年10月15日，南航成功引進(jìn)首架空客A380，成為中國首家、全球第七家運(yùn)營該機(jī)型的航空公司，也標(biāo)志著中國民航進(jìn)入超大客機(jī)運(yùn)營的新時代。

2012年6月6日，南航開通了廣州-倫敦航線，加上早已開通的廣州至巴黎、阿姆斯特丹的航線，與廣州至大洋洲的悉尼、墨爾本、奧克蘭、布里斯班、珀斯等地的航線構(gòu)成了兩個美麗的扇形。南航向歐洲的扇形航線網(wǎng)絡(luò)與向大洋洲的扇形航線網(wǎng)絡(luò)，以廣州樞紐為聯(lián)結(jié)點，相互支撐，互相借力，構(gòu)成了南航國際化的新品牌"廣州之路"（CantonRoute）。2012年10月，A380首飛廣州－洛杉磯航線，為"廣州之路"注入新的內(nèi)涵。