廣元港（Guangyuan Port）是中國四川省廣元市港口，位于嘉陵江上游廣元市境內(nèi)，是四川省規(guī)劃實(shí)施的“四江六港”6個(gè)內(nèi)河港口中的重要港口之一，是廣安—南充—廣元港口群的重要組成部分，是中國西北內(nèi)陸地區(qū)通過嘉陵江聯(lián)系長江入海最近的水運(yùn)口岸，有“千里嘉陵江第一港”美譽(yù)。

2011年12月，廣元港開工。?2014年12月27日，廣元港開港試運(yùn)營。?2016年12月30日，廣元港張家壩作業(yè)區(qū)一區(qū)（一期）工程開工。?2019年6月29日，廣元港直航重慶，嘉陵江全江通航。

到2020年，廣元港將達(dá)到877萬噸的通行能力；到2030年，將達(dá)到1471萬噸的通行能力，其中集裝箱通行能力為65萬標(biāo)箱。

歷史沿革

早在遠(yuǎn)古時(shí)期，廣元人鄰水而居，造船制舟，發(fā)展航運(yùn)。《尚書禹貢》中記載，在夏代廣元嘉陵江已是一條通向關(guān)中和中原的水運(yùn)交通線。

蜀漢時(shí)期，這里被稱為“嘉陵驛”。

唐宋時(shí)期，官辦鹽運(yùn)，由此北濟(jì)陜甘，南達(dá)荊鄂。客船、貨船、游船云集于此，形成“方之都會(huì)”。

明清兩代，在廣元商業(yè)的十大行幫中，河道生意幫和船幫位列其中，可見水運(yùn)發(fā)達(dá)。

民國時(shí)期，南北水陸聯(lián)運(yùn)物資也多由廣元港中轉(zhuǎn)。抗戰(zhàn)爆發(fā)，許多工廠回遷，廣元水陸運(yùn)輸川流不息，為趕運(yùn)軍需物資，旺蒼組織30余家造船工在東河沿岸設(shè)廠造船，每年造木船300—400只，至1945年抗戰(zhàn)勝利，7年造出木船2000余只。旺蒼每年產(chǎn)出的1500余噸鋼鐵，也經(jīng)由東河下運(yùn)重慶，支援川滇、川湘公路建設(shè)。而當(dāng)時(shí)，西北、西南兩大區(qū)域的商品、物資都經(jīng)由川陜公路與嘉陵江匯集廣元銷售儲(chǔ)運(yùn)，而當(dāng)時(shí)的廣元市場(chǎng)繁榮。

據(jù)《廣元縣志》中記載，廣元、劍閣、蒼溪、旺蒼常年在港區(qū)做長航運(yùn)輸。至1985年末，廣元船只完成吞吐量8.41萬噸。

2009年4月，廣元市正式啟動(dòng)廣元港總體規(guī)劃工作。

2010年8月3日，四川省人民政府批準(zhǔn)《廣元港總體規(guī)劃》。

2011年12月，廣元港開工動(dòng)員大會(huì)舉行。

2014年12月27日，首艘“廣元造”千噸級(jí)集散兩用貨輪“騰勝貳號(hào)”駛離廣元港，標(biāo)志著“千里嘉陵第一港”廣元港開港。

2016年春節(jié)期間，廣元首艘大型旅游船舶“騰勝1號(hào)”在廣元港投入試營運(yùn) ，共計(jì)運(yùn)行5個(gè)航班，航程300公里。同年12月30日，廣元港張家壩作業(yè)區(qū)一區(qū)（一期）工程舉行開工儀式。

2017年12月，嘉陵江上石盤電航綜合樞紐船閘工程開工。

2018年6月21日，廣元港進(jìn)港公路南馬山隧道出口端正式開挖施工，標(biāo)志著廣元港進(jìn)港公路昭化至朝陽段工程進(jìn)入全面施工階段。

2019年6月29日，嘉陵江全江通航啟航儀式在廣元港紅巖作業(yè)區(qū)舉行，通過嘉陵江川境段14級(jí)梯級(jí)樞紐船閘，廣元港可直達(dá)重慶。

區(qū)位環(huán)境

位置境域

廣元港紅巖作業(yè)區(qū)位于廣元市昭化區(qū)紅巖鎮(zhèn)，嘉陵江右岸；廣元港張家壩作業(yè)區(qū)位于廣元市蒼溪縣城區(qū)，嘉陵江右岸張家壩。

利州港區(qū)從嘉陵江左岸千佛崖至五佛崖7公里，右岸為皇澤寺至牛寨壩5公里。

昭化港區(qū)從嘉陵江左岸五佛崖至鴛溪口98.6公里，右岸牛寨壩至青牛99.6公里。

蒼溪港區(qū)從嘉陵江右岸青牛鄉(xiāng)至澗溪口78公里，左岸鴛溪至閬中石子鄉(xiāng)70.6公里。

氣候

廣元港屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，為四川盆地中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候。

水文

嘉陵江廣元段年均水位480-480.98米，年均流量100-365立方米/秒，年均徑流量60.36億立方米，年均流速2.05-3.95米/秒，年含沙量0.001-310千克/立方米，年輸沙量1380-5380萬噸。

硬件設(shè)施

• 航道

嘉陵江流經(jīng)甘肅、陜西、四川、重慶四個(gè)省（市），是中國最早實(shí)施梯級(jí)渠化開發(fā)建設(shè)的航道。截至2019年，嘉陵江四川段14級(jí)梯級(jí)航運(yùn)樞紐全部建成并實(shí)現(xiàn)正常蓄水，全年可通行500噸級(jí)船舶，豐水期可通航1000噸級(jí)船舶，全江年通過能力達(dá)4000萬噸。

運(yùn)營情況

航班航線

2018年10月1日至7日，廣元騰勝港航開發(fā)有限公司推出棲鳳湖航班和廣元港航班兩條水上觀光線路，乘船地點(diǎn)分別是廣元市城區(qū)南河上海路碼頭、昭化區(qū)紅巖鎮(zhèn)廣元港。

棲鳳湖航班的線路是上海路碼頭—皇澤寺—上石盤電站—上海路碼頭，往返約需1.5—2小時(shí)，營運(yùn)客船為準(zhǔn)在113人的騰勝6號(hào)游艇；每天上午9:30、下午13:30、15:30開航三個(gè)班次。

廣元港航班的線路是廣元港—?jiǎng)﹂w縣張王鎮(zhèn)—廣元港，往返約需1.5—2小時(shí)，營運(yùn)客船為準(zhǔn)載100人的騰勝1號(hào)游艇；每天上午10:00、下午15:00開航兩個(gè)班次。

成人票價(jià)：50元（全票價(jià)），兒童身高1.2米至1.5米購買半票，身高1.2米以下免票。

運(yùn)輸數(shù)據(jù)

客運(yùn)流量

2018年10月1日至3日，廣元港利州港區(qū)棲鳳湖航班共接待游客3500人次。

交通配套

截至2019年，廣元港和腹地連接有5條高速公路、4條鐵路。?截至2019年5月底，廣元港進(jìn)港公路南馬山隧道已完成1.3億，占總投資的二分之一。隧道設(shè)計(jì)2.4公里，已完成1600米，排水工程已完成90%，路基土石方工程完成87%。黃蓮鋪大橋和朝陽大橋在建。?10月11日，廣元港紅巖作業(yè)區(qū)（一區(qū)）進(jìn)港公路南馬山隧道順利貫通。

建設(shè)規(guī)劃

根據(jù)《廣元市城市總體規(guī)劃（2017-2035年）》，規(guī)劃廣元港包括昭化、蒼溪、利州 3 個(gè)作業(yè)區(qū)，其中重點(diǎn)發(fā)展昭化紅巖作業(yè)區(qū)和蒼溪張家壩作業(yè)區(qū)，利州作業(yè)區(qū)以客運(yùn)功能為主，重點(diǎn)建設(shè)皇澤寺碼頭。

價(jià)值意義

廣元港的建設(shè)，將為四川省打造川東北城市群的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供物流運(yùn)輸平臺(tái)，也將成為陜甘青新等廣大西北地區(qū)聯(lián)系長江中下游地區(qū)，以及出海的重要水運(yùn)口岸，是廣元融入成渝、聯(lián)動(dòng)川陜、對(duì)接西北、建設(shè)川陜甘結(jié)合部經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市的重要保障。（華西都市報(bào) 評(píng)）

廣元港作為四川省規(guī)劃實(shí)施的四江六港中的重要港口之一，是廣元市“十二五”規(guī)劃首批實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目之一，具備裝卸存儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換裝、運(yùn)輸組織、產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)、現(xiàn)代綜合物流平臺(tái)、臨港工業(yè)開發(fā)、必要的生產(chǎn)、生活服務(wù)、旅游服務(wù)、商貿(mào)和城市休閑等多種功能。作為中國西北內(nèi)陸地區(qū)通過嘉陵江聯(lián)系長江黃金水道、實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海的最近水運(yùn)口岸，將成為川、陜、甘、青、新五省區(qū)實(shí)現(xiàn)低成本、低碳、大運(yùn)量運(yùn)輸方式的南通道和四川北部的重要物流港和物資集散地。（廣元日?qǐng)?bào) 評(píng)）