荷蘭皇家殼牌石油公司于1907年成立。是一家國際能源和化工集團，總部位于荷蘭海牙，瓦埃勒·薩萬 (Wael Sawan)擔任集團首席執(zhí)行官。

1907年，荷蘭皇家殼牌石油公司決定將殼牌運輸貿(mào)易公司與荷蘭皇家公司合并，成立荷蘭皇家殼牌集團。1908年到1913年，荷蘭皇家殼牌石油公司進入快速擴張時期，業(yè)務(wù)遍及整個歐洲和亞洲許多地區(qū)。第一次世界大戰(zhàn)期間，殼牌公司成為英國軍隊的主要燃料供應(yīng)。1919年，為阿爾科克和布朗首次跨大西洋飛行提供燃料。1929年，成立殼牌化工公司。20世紀60年代，開始加強其在中東的業(yè)務(wù)。1964年，參與首批液化天然氣?(LNG) 海上運輸。1993年，殼牌在馬來西亞民都魯開設(shè)世界上第一家商業(yè)化 GTL 工廠。2005年，將公司結(jié)構(gòu)統(tǒng)一到荷蘭皇家殼牌有限公司旗下。 2012年，在卡塔爾建成了 Pearl GTL 項目。2016年2月，收購英國石油和天然氣生產(chǎn)公司 BG 集團；成立新能源業(yè)務(wù)。2024年7月，暫停位于荷蘭鹿特丹的年產(chǎn)82萬噸生物燃料設(shè)施的現(xiàn)場建設(shè)。?

024年8月1日，荷蘭皇家殼牌石油公司公布第二季度財務(wù)業(yè)績，調(diào)整后收益為62.93億美元；殼牌宣布一項35億美元的股票回購計劃，預(yù)計將在第三季度業(yè)績公布前完成。2024年6月，《福布斯全球企業(yè)2000強》排行榜發(fā)布，位列17名。

公司經(jīng)歷

早期經(jīng)歷

荷蘭皇家殼牌公司（Royal Dutch /Shell Group of Companies）是世界第一大石油公司，總部位于荷蘭海牙和英國倫敦，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合并組成。

1907年，殼牌決定將殼牌運輸貿(mào)易公司與荷蘭皇家公司合并，成立荷蘭皇家殼牌集團。

荷蘭皇家殼牌公司實行兩總部控股制，其中荷蘭資本占60%，英國占40%。公司下設(shè)14個分部，分別經(jīng)營石油、天然氣、化工產(chǎn)品、有色金屬、煤炭等，其中石油、石化燃料的生產(chǎn)和銷售能力居世界第二位。?

第一次世界大戰(zhàn)期間，荷蘭皇家殼牌公司成為英國軍隊的主要燃料供應(yīng)商，并向英國海軍部提供其所有艦船，包括 Murex號。

1915年殼牌集團在美國的第一座煉廠投產(chǎn)?。1919年，荷蘭皇家殼牌公司進行的首次跨大西洋飛行提供燃料。1925年，在加拿大組建加拿大殼牌公司(SheII Canada)。1928年，Mekog公司在荷蘭建成，采用焦爐氣生產(chǎn)氮肥?。1929年，成立殼牌化工公司，以推動從石油中提煉化學品。

發(fā)展經(jīng)歷

20世紀60年代，荷蘭皇家殼牌公司開始加強在中東的業(yè)務(wù)。1964年，參與首批液化天然氣?(LNG) 海上運輸，從阿爾及利亞到英國。1969年，殼牌國際天然氣公司成立。

20世紀60年代末和70年代初，荷蘭皇家殼牌公司開始多元化發(fā)展，尤其是進軍煤炭、核能和金屬領(lǐng)域?。1974年，殼牌煤炭國際有限公司成立。1975年，殼牌國際貿(mào)易公司成立，與殼牌各公司和第三方進行石油貿(mào)易。

20世紀80年代，荷蘭皇家殼牌公司開始通過收購實現(xiàn)增長。1986年，荷蘭皇家殼牌公司使用3D地震技術(shù)尋找新油源也得到廣泛應(yīng)用。 1989年，在墨西哥灣1350英尺深海中建成1615英尺高的鉆井平臺。1991年，運用衛(wèi)星探測在該地區(qū)3100英尺的創(chuàng)記錄水深中，發(fā)現(xiàn)潛在的大油藏。

1993年，荷蘭皇家殼牌公司在馬來西亞民都魯開設(shè)世界上第一家商業(yè)化GTL工廠。

2005年，荷蘭皇家殼牌公司進行結(jié)構(gòu)重組，荷蘭皇家石油公司與殼牌運輸和貿(mào)易公司結(jié)構(gòu)統(tǒng)一到荷蘭皇家殼牌有限公司旗下。

2012年，荷蘭皇家殼牌公司在卡塔爾建成Pearl GTL項目。?

2014年1月，荷蘭皇家殼牌公司決定退出共同開發(fā)烏克蘭黑海Skifska海上氣田的談判。

2015年4月，荷蘭皇家殼牌公司以470億英鎊(約合700億美元)的價格收購英國天然氣集團。

2016年，殼牌Stones油田開始生產(chǎn)。同年2月，收購英國石油和天然氣生產(chǎn)公司BG集團公司；同年，成立新能源業(yè)務(wù)，重點關(guān)注太陽能等新能源。

2017年10月，殼牌新能源收購歐洲頭部電動車充電公司NewMotion，成為第一家布局新能源充電領(lǐng)域的石油巨頭。

2021年9月，荷蘭皇家殼牌公司成為第一家宣布低排放航空燃油產(chǎn)出和銷售目標的大型石油公司?；11月15日，荷蘭皇家殼牌石油公司計劃把“荷蘭皇家”從公司名稱里去掉，取消當前的英/荷雙重股權(quán)結(jié)構(gòu)，并把總部從荷蘭海牙遷往英國倫敦；11月25日，荷蘭皇家殼牌公司與蔚來宣布簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在全球范圍內(nèi)開展電動汽車能源領(lǐng)域的合作。

2022年5月12日，荷蘭皇家殼牌公司在俄羅斯的子公司（Shell Oil）簽署收購其100%股份的協(xié)議；同年7月，荷蘭皇家殼牌公司與卡塔爾能源公司簽署一項協(xié)議，獲得卡塔爾北部油田東項目6.25%的股份；同年8月，同意收購德國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施公司SBRS；同年10月，繼續(xù)收購北油田南項目9.4%的股份，南項目為擴建的第二階段。

2023年8月，荷蘭皇家殼牌石油公司與寶鋼股份、中石化、巴斯夫在北京中石化大廈隆重簽署關(guān)于華東地區(qū)四方CCUS合作項目的聯(lián)合研究協(xié)議；12月28日，與卡塔爾能源達成為期五年的原油供應(yīng)協(xié)議。2024年1月，每年向荷蘭皇家殼牌石油公司供應(yīng)最多1800萬桶原油。?

2024年1月16日，荷蘭皇家殼牌石油公司無限期暫停所有通過紅海的航行；同年7月，荷蘭皇家殼牌公司暫停位于荷蘭鹿特丹的年產(chǎn)82萬噸生物燃料設(shè)施的現(xiàn)場建設(shè)；7月10日，荷蘭皇家殼牌公司等4家公司參投阿布扎比國家石油公司液化天然氣項目。

在中國發(fā)展

19世紀90年代初，殼牌運輸貿(mào)易有限公司創(chuàng)始人塞繆爾兄弟便已把煤油輸入中國并在中國香港、上海、廣州和廈門建立油庫，后來與荷蘭皇家石油公司合作經(jīng)營遠東的業(yè)務(wù)。

1903年，來自英國的“殼牌運輸”與來自荷蘭的“荷蘭皇家”兩家公司開始正式合作，共同成立亞細亞火油公司。亞細亞火油公司的業(yè)務(wù)遍布全中國，在華的中國員工總數(shù)大約有六、七千人。?

1894年，殼牌運輸貿(mào)易有限公司創(chuàng)始人森默兄弟便已用散裝油輪運送煤油到上海，并在中國香港、上海、廣州等地建了油庫；同年，荷蘭皇家石油公司開始將“Crown”（皇家）牌煤油送往中國。

1906年和1908年， 亞細亞火油公司分別在中國香港及上海成立辦事處。1913年，兩個辦事處分別成為亞細亞火油(華南)有限公司和亞細亞火油(華北)有限公司的總辦事處。

第二次世界大戰(zhàn)前，荷蘭皇家殼牌公司在中國設(shè)立超過50間附屬公司，在約20個省份經(jīng)營1000個經(jīng)銷處。大戰(zhàn)期間，一切經(jīng)營活動停頓。?

1970年和1971年，殼牌中國獲邀參加廣州交易會。1980年，殼牌在北京建立辦事處。

1983年，殼牌中國與埃克森石油公司及菲利普斯石油公司合作，開始在中國南海進行石油勘探工作。

1985年和1987年，殼牌中國在深圳經(jīng)濟特區(qū)設(shè)立兩個合資油庫。

2014年5月，殼牌中國正式成為2014中超聯(lián)賽能源石油化工行業(yè)獨家供應(yīng)贊助商。

2017年2月27日，殼牌中國旗下的潤滑油事業(yè)部和零售事業(yè)部與中超全新簽約，宣布未來三年，將以官方合作伙伴的身份亮相中超聯(lián)賽。

2022年6月20日，殼牌中國與華泰證券股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在能源轉(zhuǎn)型和低碳技術(shù)領(lǐng)域深入合作，助力中國加速實現(xiàn)“減碳”與增長雙贏；同年11月，殼牌中國與上海車享科技產(chǎn)業(yè)有限公司在外灘“不止空間”舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。

2023年4月13日，殼牌中國與比亞迪與簽署合作協(xié)議；6月5日，殼牌中國與中國外運股份有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議?；8月12日，殼牌中國與起亞正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞充電基礎(chǔ)建設(shè)開展合作。

經(jīng)營范圍

荷蘭皇家殼牌石油公司的產(chǎn)品有以自有資金從事投資活動；銷售代理；采購代理服務(wù)；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；信息咨詢服務(wù)；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；新材料技術(shù)推廣服務(wù)；新材料技術(shù)研發(fā)；技術(shù)進出口；貨物進出口；潤滑油銷售；石油制品銷售；化工產(chǎn)品銷售；機械電氣設(shè)備銷售；電工器材銷售；計算機軟硬件及輔助設(shè)備零售；機械設(shè)備銷售；通訊設(shè)備銷售；包裝材料及制品銷售；機械設(shè)備租賃；計算機及通訊設(shè)備租賃；節(jié)能管理服務(wù)；普通貨物倉儲服務(wù)；汽車零配件批發(fā)；汽車零配件零售；電氣設(shè)備銷售；儀器儀表銷售；電子元器件與機電組件設(shè)備銷售；物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備銷售；物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)；數(shù)據(jù)處理和存儲支持服務(wù)；生產(chǎn)線管理服務(wù)；電池銷售；汽車裝飾用品銷售；洗車設(shè)備銷售；橡膠制品銷售；電子產(chǎn)品銷售；智能車載設(shè)備銷售；輪胎銷售；塑料制品銷售；電力電子元器件銷售；五金產(chǎn)品批發(fā)；互聯(lián)網(wǎng)銷售；化工產(chǎn)品生產(chǎn)；企業(yè)管理咨詢；圖文設(shè)計制作；平面設(shè)計；廣告設(shè)計、代理；廣告制作；廣告發(fā)布；市場營銷策劃；企業(yè)形象策劃；品牌管理；攝像及視頻制作服務(wù)；數(shù)字內(nèi)容制作服務(wù)；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)；軟件開發(fā)；軟件銷售；計算機軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā)；社會經(jīng)濟咨詢服務(wù)；安全咨詢服務(wù)；版權(quán)代理；知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)；新能源汽車電附件銷售；充電樁銷售；電池零配件銷售；日用品批發(fā)；日用百貨銷售；辦公用品銷售；危險化學品經(jīng)營（許可項目）。

公司文化

荷蘭皇家殼牌石油公司企業(yè)文化是“以人為本”。荷蘭皇家殼牌石油公司核心價值觀是“誠實、正直和尊重他人”。

公司業(yè)績

2020年4月，荷蘭皇家殼牌石油公司發(fā)布一季度財報，殼牌第一季度調(diào)整后利潤28.6億美元，第一季度負債率28.9%，前季29.3%。第一季度營業(yè)現(xiàn)金流148.5億美元，同比+72%。第一季度調(diào)整后上游利潤2.91億美元。第一季度派發(fā)股息總共35億美元。?

2022年2月，荷蘭皇家殼牌石油公司公布2021年第四季度及全年未經(jīng)審計業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，該公司Q4營收852.80億美元，2020年同期為439.89億美元。歸屬于公司股東凈利潤114.61億美元，2020年同期凈虧損40.14億美元。

2022年10月28日，荷蘭皇家殼牌石油公司公布截至9月30日的第三季度財務(wù)業(yè)績，凈利潤達67.43億美元，2021年同期凈虧損4.47億美元；調(diào)整后每股收益1.3美元。

2023年7月27日，荷蘭皇家殼牌石油公司公布2023年第二季度業(yè)績，二季度調(diào)整后利潤為50.73億美元，調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤為144.35億美元。

2024年8月1日，荷蘭皇家殼牌石油公司公布第二季度財務(wù)業(yè)績，調(diào)整后收益為62.93億美元，上年同期為50.73億美元。調(diào)整后每股收益0.99美元，預(yù)估0.93美元；第二季度股息0.344美元，預(yù)估0.35美元。

組織管理人員

經(jīng)營戰(zhàn)略

加強集團管理，建立業(yè)務(wù)組織

為保證同一地區(qū)內(nèi)各種業(yè)務(wù)間的協(xié)調(diào)，發(fā)揮備經(jīng)營公司的主動性，1959年殼牌集團公司通過在海牙和倫敦開設(shè)服務(wù)公司，最高層成立“常務(wù)董事會”及通過地區(qū)監(jiān)督在區(qū)域基礎(chǔ)上協(xié)調(diào)各項業(yè)務(wù)等措施邁向了真正的集團管理，而不是將集團視為一家擁有很多分公司的機構(gòu)。常務(wù)董事會的六位董事處于公司管理的最高階層，管理著公司總體業(yè)務(wù)的拓展。他們每隔一周往返于倫敦和海牙之間，在絕對一致的基礎(chǔ)上作出所有重大構(gòu)想，重要計劃與人事決定必須一致通過。這種體制為更好地進行集團管理起了很好的作用。如80年代使殼牌集團避免了像競爭對手那樣盲目收購其它公司，經(jīng)營耗資巨大而又不很熟悉的行業(yè)。

70年代中期集團決定發(fā)展業(yè)務(wù)組織概念，以保證同一地區(qū)內(nèi)各種業(yè)務(wù)間的協(xié)調(diào)，以一致的態(tài)度處理同政府及其它團體的往來。同時將集團的主要活動發(fā)展成獨立的業(yè)務(wù)，要求各營業(yè)公司就各項業(yè)務(wù)為金融機構(gòu)提供業(yè)績報告。集團公司為每項業(yè)務(wù)制定發(fā)展策略，但允許營業(yè)公司保留日常決策權(quán)。1978年集團公司將地區(qū)組織職責進一步擴展至包括區(qū)內(nèi)所有集團的業(yè)務(wù)，并提出了在個別國家設(shè)立殼牌專員的概念，殼牌專員協(xié)調(diào)并統(tǒng)籌該國的各項業(yè)務(wù)，直接向地區(qū)監(jiān)督負責。同時，集團鼓勵個人的主動性，在集團內(nèi)部大約有260個重要經(jīng)營公司被授予幾乎完全的自主權(quán)，它們能對經(jīng)營作出自己的決定，并有一系列服務(wù)公司通過科技服務(wù)作其后盾。這種分散化及自主權(quán)使經(jīng)理們能更好地融入社會，并能對新規(guī)定、用戶不斷變化的需求及任何危機迅速作出反應(yīng)。

1996年初，殼牌公司集團對其運營結(jié)構(gòu)進行了重組，以便更好地滿足客戶的需要以及商業(yè)挑戰(zhàn)。各業(yè)務(wù)公司以當?shù)乜蛻魹橹兀考夜镜墓芾韺佣紝υ摴镜臉I(yè)績及長期發(fā)展負貢。集團設(shè)立12個研究開發(fā)中心和11個服務(wù)公司，以支持業(yè)務(wù)公司的發(fā)展。

全球性開發(fā)和優(yōu)化配置資源及市場

兩次石油危機曾經(jīng)給殼牌集團帶來很大損失，針對全球石油供求關(guān)系不太穩(wěn)定的情況，集團采取了把其業(yè)務(wù)進一步向世界各地擴展、實現(xiàn)資源和市場的全球化開發(fā)和優(yōu)化配置的策略。殼牌集團在全球45個國家有勘探活動，在28個國家有石油生產(chǎn)，是全球上游活動最廣泛的石油跨國公司。地理上的分散化使得某一地區(qū)的政治經(jīng)濟風波不會對集團的其它部分造成重大影響。一方面殼牌集團在全球各地大力勘探開發(fā)油氣資源，增加投資，以保持并進一步提高其油氣探明儲量和產(chǎn)量及其分布地區(qū)的廣泛性。1997年公司集團的勘探費用計劃繼續(xù)增加。另一方面，殼牌集團也把大力開發(fā)全球市場作為自己經(jīng)營戰(zhàn)略的又一重點。它通過建立和擁有龐大的油氣運輸船隊及數(shù)以萬計的加油站和零售點，在全球100多個國家建立了巨大的銷售網(wǎng)絡(luò)：在全球33個國家建有54座煉廠和一批石化生產(chǎn)基地及相關(guān)經(jīng)營公司，建立了規(guī)模很大的全球生產(chǎn)、銷售市場體系。在把握現(xiàn)有市場的同時，積極占領(lǐng)新的市場，打入東歐、拉美和亞太等地區(qū)，不斷改善其在全球范圍內(nèi)的產(chǎn)銷銜接和市場體系。

保持對市場的高度反應(yīng)能力，把握時機

保持穩(wěn)定發(fā)展殼牌集團十分注意提高其對國際市場的反應(yīng)速度。對看準了的市場，不借投入巨資，以把握時機，獲得最大利益。如1989年西班牙政府剛剛?cè)∠?/span>國家石油公司對國內(nèi)加油站的壟斷經(jīng)營后，殼牌集團立即打入這一市場，在短短的2年內(nèi)就在西班牙建立起了殼牌的加油站網(wǎng)。再比如針對歐洲煉油業(yè)的過度飽和，集團及時采取相應(yīng)措施，一方面壓縮其在該地區(qū)的煉油能力，另一方面在亞非拉地區(qū)新建和擴建了一批煉油裝置和石化裝置。針對近年來化工業(yè)獲利能力持續(xù)下降的情況，集團在近年陸續(xù)出售了一些精細化工部門。為了應(yīng)付突然發(fā)生的情況，殼牌集團在各地的經(jīng)營公司還通過場景式預(yù)測定期進行"石油中斷"或"有變故"的演習。由于這樣的努力，使得該集團能夠保持穩(wěn)定發(fā)展，即使是海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)時也做到了及時應(yīng)變，沒有遭受大的損失。

以核心事業(yè)為主，進行多元化管理

公司在美國的業(yè)務(wù)分布

殼牌集團為了避免不必要的經(jīng)營風險，注意將自己的多元化經(jīng)營范圍集中在與石油勘探開發(fā)、石油煉制、化工緊密相關(guān)或協(xié)同的煤炭、有色金屬等行業(yè)，很少跨范圍去經(jīng)營自己不熟悉的行業(yè)。這種組合有助于避免季節(jié)間的波動，同時上游(石油勘探和開發(fā))與下游(煉油與銷售及相關(guān)化工產(chǎn)品)和相關(guān)的海運、煤炭等行業(yè)間取得了良好的平衡。在1992～1996年間，集團總資本支出中油氣(石油勘探開發(fā)和煉油與銷售)所占比例一直保持在75%～90%，保證了核心事業(yè)的發(fā)展；集團總銷售收入中油氣收入所占比例也一直保持在85%～90%的水平。同時集團十分注意加強石油煉制和化工的銜接和結(jié)合，在今后幾年將對下游業(yè)務(wù)加大投資力度(計劃今后5年投資47億英鎊)。該集團的煤炭、有色金屬業(yè)也保持了穩(wěn)定的發(fā)展，1996年煤炭銷售量達到1850萬噸，比上一年增加5%。

加大科技投入，不斷發(fā)展新技術(shù)

不斷開發(fā)新技術(shù)和新產(chǎn)品是殼牌取得成功的一個重要原因。為此殼牌集團在通過有關(guān)服務(wù)公司加強對全集團科技的集中統(tǒng)一管理和搞好對經(jīng)營公司的科技咨詢服務(wù)的同時，保證公司對科技的投入，1992～1996年間，公司集團用于科研和技術(shù)開發(fā)的投資始終保持在7億美元以上。集團的油氣勘探越來越多在深海和極地等水深、高寒條件下進行，投資和環(huán)境風險大大升級，殼牌集團依靠自己開發(fā)的新技術(shù)減少了這方面的風險。同時，集團依靠開發(fā)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品，促進了配套石化、化工事業(yè)的迅速發(fā)展。此外集團還注意利用其資本，通過與其它公司的合資經(jīng)營，分享合資對方的技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)驗。該企業(yè)品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第七十四，在《巴倫周刊》公布的2006年度全球100家大公司受尊重度排行榜中名列第八十。

社會活動

1996年，“美境行動”首先在廣州啟動。 2010年3月2日，殼牌中國與各地的教委、環(huán)保局、青科協(xié)和民間環(huán)保組織合作，推動“美境行動”在18個城市開展，其中包括北京、天津、上海、廣州、惠州，以及江蘇等13個城市。

2021年，荷蘭皇家殼牌公司公布新的“賦能進步”全球戰(zhàn)略：為股東創(chuàng)造價值、實現(xiàn)凈零排放、賦能生活和尊重自然。?

2021年6月1日，殼牌中國攜手北京市西部陽光農(nóng)村發(fā)展基金會打造的第三座殼牌“陽光童趣園”項目落地陜西省安康市鎮(zhèn)坪縣牛頭店鎮(zhèn)中心幼兒園，將惠及3個班、14名教師、100余名小朋友。

2022年，殼牌中國與國家生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心合作開展的“美境行動”，是面向全國大、中、小學生征集環(huán)保方案。

2023年3月11日，第45個全民義務(wù)植樹節(jié)，延長殼牌聯(lián)合二三里資訊在秦嶺國家植物園舉辦“澎湃春光殼動萌心”公益植樹親子活動，受邀參與活動的殼牌智享匯會員家庭共同植樹護綠，守護秦嶺生態(tài)。

2024年4月12日，由陜西省商務(wù)廳指導(dǎo)，嵐皋縣人民政府支持，延長殼牌、當代公益、北京姚基金公益基金會三方合作的“2024年延長殼牌·極速操場公益項目”在安康市嵐皋縣上溢小學成功落地，三方共建的極速操場在該校正式交付，并匹配充足的運動裝備器材。

企業(yè)事件

2021年8月12日消息，石油巨頭荷蘭皇家殼牌公司公司同意就1970年原油泄漏事件向尼日利亞南部社區(qū)賠償1.11億美元，當?shù)厣鐓^(qū)長期以來一直在就石油泄漏和環(huán)境破壞展開法律斗爭。

2022年7月，荷蘭皇家殼牌公司告知客戶，由于勞資糾紛引發(fā)的勞工罷工行動持續(xù)進行，公司將無法從位于澳大利亞西北部的Prelude基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)液化天然氣(LNG)，公司表示罷工行動已延長至7月21日。

2022年10月11日，荷蘭皇家殼牌公司尼日利亞子公司發(fā)言人在電子郵件中表示，該公司正在調(diào)查一條非法管道是否如尼日利亞當局的指控一樣將盜竊的原油運往該公司的一個海上平臺。一項協(xié)同安全行動發(fā)現(xiàn)一條非法管道，將荷蘭皇家殼牌公司的Trans-Escravos管道連接到該公司運營的一條4公里多長的海上測試線上。

當?shù)貢r間2023年3月3日，荷蘭皇家殼牌公司在尼日利亞南部河流州的一條輸油管道發(fā)生爆炸，造成至少12人死亡。

當?shù)貢r間2023年9月15日，美國加利福尼亞州政府起訴殼牌公司等五家石油巨頭公司，指控這些公司淡化了化石燃料帶來的氣候變化風險，欺騙公眾，并造成了數(shù)百億美元的損失。

2024年1月16日消息，2023年12月荷蘭皇家殼牌石油公司租用的一艘運輸印度飛機燃料的油輪在紅海遭到無人機襲擊，并受到胡塞武裝船只的騷擾。