中國商用飛機有限公司

以研制商用飛機為主要業務的中國國有企業。簡稱中國商飛。

該公司于2008年5月11日在中國上海市成立，隸屬于國務院國資委管理。是中國實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統籌干線飛機和支線飛機發展、實現中國民用飛機產業化的主要載體。中國商飛注冊資本190億元，總部設在上海。所屬單位主要有中航商用飛機有限公司、上海飛機設計研究院、上海飛機制造有限公司、上海飛機客戶服務有限公司以及上海航空工業（集團）有限公司，現有員工超過6000人。

公司組建過程

2003年6月，國家正式啟動《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006—2020年）》的編制工作。同年11月開始成立由國務院批準的國家重大專項論證組。專家組根據中國科學院院士王大珩為代表的20多名院士向中央的建言，經過8個月的論證，向國務院提交了一份報告，建議研制大飛機。2006年2月9日，《規劃綱要》由國務院正式發布，大型飛機研制被確定為中國未來15年重點實施的16個重大專項之一。3月14日召開的第十屆全國人大四次會議，通過了《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》，其中第10章明確指出發展干線飛機。在高技術產業工程重大專項中，干線飛機被提到了重要位置。這是中國研制干線飛機第一次由全國人民代表大會通過。時任國務院總理溫家寶在《政府工作報告》中宣布，中國將在“十一五”期間啟動大型飛機研制項目。

國務院成立了大型飛機重大專項領導小組，再次組織了專家論證委員會獨立開展論證，經過6個月的工作，形成了《大型飛機方案論證報告》。2007年2月26日，國務院第170次常務會議，原則批準大型飛機研制重大科技專項正式立項并同意組建大型客機股份公司。2008年5月11日，中國商用飛機有限責任公司正式在上海掛牌成立。

民航客機研制進展

中國商飛成立后，立即著手研制ARJ21新支線噴氣客機和C919大型客機。2008年11月28日，ARJ21-700飛機成功首飛。2014年12月30日，ARJ21-700飛機取得中國民用航空局頒發的噴氣客機型號合格證。2015年11月29日，首架ARJ21支線客機交付成都航空有限公司，正式投入市場運營。2017年10月19日，中國商飛向客戶交付第三架ARJ21新支線噴氣客機，這意味著中國支線噴氣客機正向批產化穩步邁進。

C919大型客機是中國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158～168座，航程4075～5555千米，于2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計獲28家客戶815架訂單。2018年2月6日，中國商飛宣布于2021年交付首架C919單通道客機。2018年12月28日，C919第三架機完成首次飛行。