以研制商用飛機為主要業(yè)務(wù)的中國國有企業(yè)。簡稱中國商飛。

該公司于2008年5月11日在中國上海市成立，隸屬于國務(wù)院國資委管理。是中國實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機和支線飛機發(fā)展、實現(xiàn)中國民用飛機產(chǎn)業(yè)化的主要載體。中國商飛注冊資本190億元，總部設(shè)在上海。所屬單位主要有中航商用飛機有限公司、上海飛機設(shè)計研究院、上海飛機制造有限公司、上海飛機客戶服務(wù)有限公司以及上海航空工業(yè)（集團）有限公司，現(xiàn)有員工超過6000人。

公司組建過程

2003年6月，國家正式啟動《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006—2020年）》的編制工作。同年11月開始成立由國務(wù)院批準(zhǔn)的國家重大專項論證組。專家組根據(jù)中國科學(xué)院院士王大珩為代表的20多名院士向中央的建言，經(jīng)過8個月的論證，向國務(wù)院提交了一份報告，建議研制大飛機。2006年2月9日，《規(guī)劃綱要》由國務(wù)院正式發(fā)布，大型飛機研制被確定為中國未來15年重點實施的16個重大專項之一。3月14日召開的第十屆全國人大四次會議，通過了《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》，其中第10章明確指出發(fā)展干線飛機。在高技術(shù)產(chǎn)業(yè)工程重大專項中，干線飛機被提到了重要位置。這是中國研制干線飛機第一次由全國人民代表大會通過。時任國務(wù)院總理溫家寶在《政府工作報告》中宣布，中國將在“十一五”期間啟動大型飛機研制項目。

國務(wù)院成立了大型飛機重大專項領(lǐng)導(dǎo)小組，再次組織了專家論證委員會獨立開展論證，經(jīng)過6個月的工作，形成了《大型飛機方案論證報告》。2007年2月26日，國務(wù)院第170次常務(wù)會議，原則批準(zhǔn)大型飛機研制重大科技專項正式立項并同意組建大型客機股份公司。2008年5月11日，中國商用飛機有限責(zé)任公司正式在上海掛牌成立。

民航客機研制進(jìn)展

中國商飛成立后，立即著手研制ARJ21新支線噴氣客機和C919大型客機。2008年11月28日，ARJ21-700飛機成功首飛。2014年12月30日，ARJ21-700飛機取得中國民用航空局頒發(fā)的噴氣客機型號合格證。2015年11月29日，首架ARJ21支線客機交付成都航空有限公司，正式投入市場運營。2017年10月19日，中國商飛向客戶交付第三架ARJ21新支線噴氣客機，這意味著中國支線噴氣客機正向批產(chǎn)化穩(wěn)步邁進(jìn)。

C919大型客機是中國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機，座級158～168座，航程4075～5555千米，于2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計獲28家客戶815架訂單。2018年2月6日，中國商飛宣布于2021年交付首架C919單通道客機。2018年12月28日，C919第三架機完成首次飛行。