廣東新會港國際貨運碼頭有限公司

廣東新會港國際貨運碼頭有限公司是廣東名冠集團屬下的分支機構，包括有天馬港區和西河口港區，地處珠江三角洲西南部，位于西江支流與潭江下游交匯的黃金水道銀洲湖，經崖門口航道出海，距香港98海里，距澳門47海里。

公司簡介

廣東新會港國際貨運碼頭有限公司是廣東名冠集團屬下的分支機構,包括有天馬港區和西河口港區，地處珠江三角洲西南部，位于西江支流與潭江下游交匯的黃金水道銀洲湖，經崖門口航道出海，距香港98海里，距澳門47海里。

新會港國際貨運碼頭地處珠江三角洲西南部江門市新會區，位于西江支流與潭江下游交匯的黃金水道銀洲湖，是江海聯運型港口。新會港交通十分方便，陸路東靠S270金門公路、西連S271省道南門公路，南接廣東西部沿海高速公路，北通佛開高速公路；水路通過潭江、西江兩大水系分別與珠江三角洲西部和西江流域相連，沿潭江而上可抵臺山、開平、恩平等市與粵西地區銜接，經勞龍虎水道或虎跳門水道溯西江而上，直通往肇慶、廣西梧州、貴港等地，航道深入內陸，水上轉駁便捷，陸上集疏條件具備。經崖門口出海航道，可通往沿海各港和世界各地，距香港98海里，距澳門47海里，是珠江水系最優良的出海航道之一。

廣東新會港國際貨運碼頭有限公司是專門從事國際、港澳外貿貨物以及國內沿海、內河散雜貨、集裝箱運輸港口裝卸、倉儲業務以及貨柜車中轉等業務。我司屬下有天馬和西河口兩港區，分別于2003年9月和2004年1月轉制被廣東名冠集團收購接管，成為名冠集團屬下的分支機構。

天馬港區為國家一類貨運口岸，于2001年12月18日經國務院批準，正式對外國籍船舶擴大開放，并定位為專門從事港澳及國際外貿貨物的裝卸、運輸和倉儲等業務的港區。天馬港區是新會重點發展的公用貨運港區，港區總岸線長約1800米，計劃分期逐步建設。首期工程已建成于2002年1月5日正式開港營運。港區陸域面積12.8萬平方米，碼頭建有5000噸級泊位兩個、500噸級泊位一個，碼頭岸線長323米，碼頭前沿水深-8.84米，設計年貨物吞吐能力86萬噸，其中集裝箱10萬TEU。港區建有倉庫兩座，共4608平方米；集裝箱堆場5萬多平方米，件雜貨堆場2萬多平方米。港口生產機械配套齊備，并安裝了先進的電子網絡系統和海關H986集裝箱查驗系統。

為了滿足江門地區和珠江三角洲中西部、西江流域的經濟發展需要，新會港國際貨運碼頭公司總投資4.1億人民幣沿著天馬港區現有碼頭岸線下游興建第二期萬噸級泊位兩個（兼顧3萬噸級功能）。考慮到新會港集裝箱運輸的特點及深水岸線資源十分寶貴，碼頭結構按30000噸級集裝箱船進行設計，長355米。碼頭前沿停泊水域近期按萬噸級浚深至-10.1米；遠期按30000噸級浚深至-14.1米。二期工程主要以集裝箱為主，兼顧件雜貨。設計年貨物吞吐量為91萬噸，其中集裝箱9萬TEU，件雜貨10萬噸。目前，新會港天馬港區二期工程的港口建設項目立項審批、環評審批、征地前期工作已經完成，并于2005年8月8日舉行隆重的開工儀式，預計2010年底建成投入使用。

西河口港區是國家二類口岸，自1980年開港營運至今已有20多年時間，碼頭陸域面積3.5萬平方米，碼頭岸線長350米，擁有碼頭前沿水深6.5米的3,000噸級泊位3個，2.5米水深的300噸級泊位4個，倉庫面積11，000平方米，露天堆場5,263平方米，專門從事國內沿海及內河散雜貨和內貿集裝箱運輸，西河口港區與中國海運和中國遠洋等大型專業單位合作，開辟定期內貿集裝箱航線，努力把港區建成為五邑地區的內河及沿海集裝箱的集散地。

經營航線

現在經營有多條定期港澳航線、不定期的東南亞航線，日本至新會港、泰國至新會港、新會至越南等，以及裝運大件鍋爐管排設備的不定期美國航線。同時還開辟了南沙至新會、深圳西部港口群至新會、新會至鹽田的“新會-鹽田快線”服務，為顧客提供快捷、廉價的經濟航線。